{"id":1931,"date":"2026-10-24T19:39:11","date_gmt":"2026-10-24T17:39:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.studio96informazione.it\/?p=1931"},"modified":"2026-10-24T19:44:55","modified_gmt":"2026-10-24T17:44:55","slug":"caro-trasporti-lallarme-di-confindustria-sardegna-a-rischio-migliaia-di-posti-di-lavoro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.studio96informazione.it\/index.php\/2026\/10\/24\/caro-trasporti-lallarme-di-confindustria-sardegna-a-rischio-migliaia-di-posti-di-lavoro\/","title":{"rendered":"Caro trasporti, l&#8217;allarme di Confindustria Sardegna: \u00abA rischio migliaia di posti di lavoro\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il costo del trasporto delle merci via mare continua a salire e le imprese sarde sono sempre pi\u00f9 in difficolt\u00e0. L&#8217;allarme arriva da Confindustria Sardegna, che chiede alle istituzioni regionali, nazionali ed europee uno strumento strutturale per garantire la continuit\u00e0 territoriale delle merci.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sotto accusa ci sono il caro carburante e l&#8217;ETS (Emission Trading System), il sistema europeo che fa pagare le emissioni anche al trasporto marittimo. L&#8217;aumento delle aliquote si scarica sui noli e quindi su imprese di trasporto e consumatori. Secondo il Centro Studi dell&#8217;associazione, negli ultimi mesi il costo del trasporto \u00e8 cresciuto ben oltre il 48%, e nell&#8217;ultimo triennio il solo ETS marittimo \u00e8 costato alle imprese pi\u00f9 di 150 milioni di euro l&#8217;anno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abIl rischio concreto \u00e8 quello di assistere alla progressiva perdita di competitivit\u00e0 di interi comparti produttivi, con conseguenze gravissime sul piano occupazionale e sociale\u00bb, dichiarano il presidente Alberto Cellino e il direttore generale Andrea Porcu. \u00abLe imprese sarde non possono pi\u00f9 continuare a sostenere costi del trasporto superiori rispetto ai concorrenti del resto d&#8217;Italia e d&#8217;Europa\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">I settori a rischio<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se la situazione dovesse proseguire senza interventi, secondo le stime di Confindustria sono a rischio diverse migliaia di posti di lavoro nell&#8217;agroalimentare, nel lapideo, nella logistica, nella manifattura e nelle filiere collegate. Alcune aziende, avverte l&#8217;associazione, potrebbero essere costrette a chiudere.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La Regione e la manovra di agosto<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nei giorni scorsi l&#8217;Assessorato regionale all&#8217;Industria ha annunciato un aiuto compensativo per il caro carburante destinato al comparto estrattivo e lapideo per il 2026. Un intervento che Confindustria giudica utile, riconoscendo l&#8217;attenzione della Regione. L&#8217;associazione chiede per\u00f2 di attivare subito anche gli strumenti straordinari, finanziati con la manovra di bilancio di agosto, per agroalimentare, trasporti e manifattura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Senza misure strutturali, conclude Confindustria, il rischio \u00e8 un impoverimento del tessuto produttivo dell&#8217;isola, con effetti pesanti anche sugli investimenti futuri.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il costo del trasporto delle merci via mare continua a salire e le imprese sarde sono sempre pi\u00f9 in difficolt\u00e0. L&#8217;allarme arriva da Confindustria Sardegna, che chiede alle istituzioni regionali, nazionali ed europee uno strumento strutturale per garantire la continuit\u00e0 territoriale delle merci. 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